NUEVO
CONTADOR DE PARTÍCULAS
 

CONTADOR DE PARTÍCULAS

FG-70
 

FG-70

10 µm (micra)

FG-100
 

FG-100

5 o 25 µm (micra) 105 l/min · H1" BSP

FILKIT
 

FILKIT

FILTRO · gasóleo o gasolina

Recambios FG-100
 

Recambios FG-100

FG-150
 

FG-150

5 µm · 25 o 15 µm 160 l/min · H1 1/2" GAS (BSP)

Recambios FG-150
 

Recambios FG-150

FG-300
 

FG-300

3 · 5 · 15 o 50 µm 300 l/min · H2"

FG-450
 

FG-450

3 · 5 · 15 o 50 µm 450 l/min · H2"

ARMARIO AFG
 

ARMARIO AFG

FG-700 / FG-1000
 

FG-700 / FG-1000

15 µm (micra) · 3"

FG-2000
 

FG-2000

3 · 5 · 15 o 50 µm (micra) · 2000 l/min · 6"

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-300x2
 

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-300x2

2"

EQUIPO FILTRAJE MÓVIL FG-300x2
 

EQUIPO FILTRAJE MÓVIL FG-300x2

50/15 µm · absorbente agua

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-700x2
 

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-700x2

3"

EQUIPO DE FILTRAJE FIJO FG-1000x2
 

EQUIPO DE FILTRAJE FIJO FG-1000x2

4" 50/15 µm absorbente agua

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-300x2 con bomba
 

EQUIPO FILTRAJE FIJO FG-300x2 con bomba

50/15 µm · absorbente agua

EQUIPO FILTRAJE MÓVIL FG-300x2 con bomba
 

EQUIPO FILTRAJE MÓVIL FG-300x2 con bomba

50/15 µm · absorbente agua

Recambios FG-300-450
 

Recambios FG-300-450

NUEVO
DEPURADORA DE CARBURANTES
 

DEPURADORA DE CARBURANTES

Filtración automática en horas programadas

BASE YORK
 

BASE YORK

1/2" a 2"

FILTRO VASO ALUMINIO
 

FILTRO VASO ALUMINIO

FILTRO VASO POLIVALENTE
 

FILTRO VASO POLIVALENTE

1"

FILTRO FUP-1
 

FILTRO FUP-1

HH1" · 350 µm POLIAMIDA+FIBRA VIDRIO

NUEVO
FUP-1Blue
 

FUP-1Blue

25 µm (micra) H1" BSP

FILTRO INFERIOR
 

FILTRO INFERIOR

Autolimpiable

FILTRO VASO TRANSPARENTE
 

FILTRO VASO TRANSPARENTE

HH3/8"

FILTROS LATÓN
 

FILTROS LATÓN

TIPO "Y"

NUEVO
FILTRO VENTEO 2
 

FILTRO VENTEO 2" ADSORBENTE HUMEDAD

Filtros para filtrar o microfiltrar el gasóleo, gasolina o lubricantes.
Filtración de partículas y absorción del agua. 

La microfiltración de carburantes es hoy en día imprescindible para suministrar a los vehículos el carburante sin contaminación, eliminar el agua y evitar la aparición de bacterias.

Los modernos sistemas de inyección inyectan el gasoil a altísimas presiones de hasta 2500 bar, por lo que la presencia de impurezas sólidas afecta gravemente a los inyectores y al estado del motor.

Con la microfiltración eliminamos las partículas sólidas y la presencia de agua. Eliminando el agua, eliminamos el medio donde nacen las bacterias, eliminando de este modo su presencia.

Algunos de los efectos negativos de las impurezas sólidas en un motor incluyen:

  • Desgaste y daño del sistema de inyección y otras partes del motor: Las impurezas sólidas provocan el desgaste y avería anticipada de diferentes elementos del motor tales como la bomba de combustible y los inyectores.
  • Reducción del rendimiento: Las impurezas sólidas obstruyen los inyectores de combustible, lo que afecta a la inyección, reduciendo el rendimiento del motor y aumenta el consumo.
  • Aceleración de la corrosión: Las impurezas sólidas pueden contener sales y otros químicos que pueden acelerar la corrosión de los componentes del motor, como el sistema de combustible y las piezas del motor.
  • Aumento de las emisiones: Las impurezas sólidas pueden afectar la calidad del combustible y aumentar las emisiones de escape del motor, lo que puede ser perjudicial para el medio ambiente y la salud humana.

Efectos negativos de la presencia de agua:

  • Aparición de bacterias
  • Aumento del consumo de combustible
  • Pérdida de potencia
  • Oxidación de partes del sistema de inyección

Por lo tanto, es importante asegurarse de que el combustible diésel utilizado en un motor diésel esté limpio,  libre de impurezas sólidas y agua, para garantizar un rendimiento óptimo y prolongar la vida útil del motor. Esto puede lograrse mediante el uso de filtros de combustible eficientes y asegurándose de que el combustible almacenado esté limpio y libre de agua y sedimentos.